TSMCが日本拠点？を簡単に解説！～ゼロからわかる経済ニュース～

男性のあなた

TSMCが日本拠点を設立！って出たけどTSMCってなんなの？

経済産業省は31日、世界半導体大手の台湾積体電路製造（TSMC）が新たに設ける日本拠点への支援を決めたと発表した。総事業費約370億円の半分を拠出する。イビデンなど日本企業20社超が参画し、最先端の半導体製造技術の開発をめざす。官民一体でT...

女性のあなた

半導体を作っている会社？だよね？

男性のあなた

半導体ってインテルが有名だよね。
別会社ってこと？

サラバト

そうです。意外と知らないことが多いですよね。

しばしば経済ニュースになっています。

アップルの「M1」もTSMCへの委託。1強に待ったをかける動きも取り込めるか
～ポイント～
・投資は他社向けに半導体を製造する受託生産事業
・台湾積体電路製造（TSMC）との直接対決計画

米インテル、半導体生産の大規模投資を発表－ＴＳＭＣと直接競争へ https://t.co/XXMrjpxVIN @businessから
— サラバト@経済ニュース要約 (@salabato) March 23, 2021

この記事でわかること

そもそもTSMCってなに？
日本に拠点をつくるってそんなにすごいことなの？
半導体不足について

そもそもTSMCってなに？
1. 日本円・日本企業と規模感比較
  1. 時価総額ランキング
  2. 売上ランキング
2. TSMCの事業・専業ファウンドリーって何？
日本に拠点を作るメリット
半導体不足

そもそもTSMCってなに？

そもそも、「TSMC」ってなに？と知らない人もいるでしょう。
まずはここから説明します。

サラバト

会社です。

男性のあなた

流石にそこはわかっているよ！

本社：台湾
事業特徴：専業ファウンドリービジネスモデルでTSMCブランドでの設計、製造、販売を一切しないことで競争を排除している会社です。
実績：2019年には499社のお客様を対象に272種の技術を用いた10,761個の製品を製造

時価総額：NT$15.8 Trillion, or US$565.8 Billion

売上高：1.3兆ニュー台湾ドル
純利益：1396億ニュー台湾ドル

Just a moment...

記載している情報は全てホームページからの抜粋となります。

日本円・日本企業と規模感比較

見てきた規模感がどれくらいかわからないですよね。
改めて日本円でどれくらいか見て比較してみたいと思います。

時価総額：15.8兆ニュー台湾ドル　→ 63.2兆円
売上高：1.3兆ニュー台湾ドル　→ 5.2兆円
純利益：1396億ニュー台湾ドル　→5584億円
※1ニュー台湾ドル＝4円で換算

これはどのくらいの規模になるのでしょうか？
日本企業と比較してみてみましょう。

時価総額ランキング

以下を見ていただくとトヨタの倍程度あることがわかります。

トヨタ自動車 29兆8074億円フォロー
ソフトバンクグループ 14兆4521億円フォロー
ソニーグループ 13兆8338億円 …
Strainerより

それもそのはず。世界での時価総額ランキングでは11位です。
アリババ10位とサムスン11位の間ですが、下にはJPモルガン・ジョンソンアンドジョンソン・ビザなどもあります。

売上ランキング

売上高を見てみると日本のトップ3には入らない程度の規模です。
通信3社（ドコモ・ソフトバンク・KDDI）くらいの売上高です。

トヨタ自動車 29兆9299億円フォロー
本田技研工業 14兆9310億円フォロー
三菱商事 14兆7797億円

1987年の設立ですからまだ30年ちょっと。期待感が高いということが見て取れます。

TSMCの事業・専業ファウンドリーって何？

簡単に言えば、半導体のOEM生産を行なっている会社です。

先に紹介したように設計や販売を一切行わず、生産部分のみに特化しているのです。
そのため、投資が必要と言われているこの半導体分野で徹底的に集中投資できているとかんがえられます。

話題になったアップルの高性能CPUである「M1チップ」を例に図式すると以下のようなことになります。

日本に拠点を作るメリット

数日前にはソニーとの合弁会社を経済産業省主導で立ち上げるのではないかと言われていた。

Yahoo!ニュース

Yahoo!ニュースは、新聞・通信社が配信するニュースのほか、映像、雑誌や個人の書き手が執筆する記事など多種多様なニュースを掲載しています。

ニュースを見ると半導体開発拠点のニュースは「茨城県つくば市の産業技術総合研究所」であり、ソニーとの合弁会社は「熊本県に半導体工場」であり、別物と考えて良さそうです。

しかしながら、どちらも官が積極的に取り組んでいるものになっています。

日本としては「半導体サプライチェーンを作りたい」という思いが大きいと思われます。
これは九州で半導体産業が集積しており、ここに産業を作っていきたい思いがあります。
一方で、TSMCとしては「日本の車載用半導体市場」をターゲットにした市場拡大の目論見が見えます。
しかし、この構想は自動車産業にとっても日本にとってもTSMCにとっても三方よしの関係になっていると思われます。